Unitatea de control Schneider Micrologic 5.0 A 33072
Specificația produsului
| Gamă | Masterpact |
| ProductName | Micrologic |
| ProductorComponentType | Controlunit |
| Rangecompatibilitate | MasterPactnt06 ... 16 |
| Masterpactnw08 ... 40 | |
| MasterPactNW40B ... 63 | |
| Deviceaplicare | Distribuție |
| Polesdescription | 3P |
| 4P | |
| ProtectedPolesDescription | 4t |
| 3t | |
| 3T+N/2 | |
| NetworkType | AC |
| Rețeaua de rețea | 50/60Hz |
| Nume tripunit | Micrologic5.0a |
| Tripunittehnologie | Electronic |
| Tripunitprotection Funcții | Protecție selectivă |
| Tipul de protecție | Scurtime-Protection-Circuit-Circuit |
| Instantaneu-tract-circuit-protecție | |
| Supraîncărcare (de mult timp) | |
| Tripunitrare | 630AAT50 ° C. |
| 800AAT50 ° C. | |
| 1000AAT50 ° C. | |
| 1250AAT50 ° C. | |
| 1600AAT50 ° C. | |
| 2000AAT50 ° C. | |
| 2500AAT50 ° C. | |
| 3200AAT50 ° C. | |
| 4000AAT50 ° C. | |
| 5000AAT50 ° C. | |
| 6300AAT50 ° C. |
Informații despre produs
Modul de funcționare al AB Servo Drive
Driverul servo CNC poate alege următoarele moduri de funcționare: modul de buclă deschisă, modul de tensiune, modul curent (modul de cuplu), modul de compensare IR, modul de viteză Hall, modul de viteză a codificatorului, modul detector de viteză, modul buclă de poziție analogică (modul ANP). (Nu toate modurile de mai sus sunt disponibile pe toate unitățile)
1.. Modul de buclă deschisă a unității servo AB
Comanda de intrare controlează rata de încărcare de ieșire a unității AB Servo. Acest mod este utilizat pentru șoferii cu motor fără perie și este același mod de tensiune ca și șoferul motorului periei.
2. Modul de tensiune al unității de servo AB
Comanda de intrare controlează tensiunea de ieșire a unității AB Servo. Acest mod este utilizat pentru unități de motor fără perie și este același cu modul de buclă deschisă pentru unitățile de motor fără perie.
Caracteristici ale produsului
Modul curent de servo driver (modul de cuplu)
Comanda de intrare controlează curentul de ieșire (cuplu) al unității servo AB. Driverul servo ajustează rata de încărcare pentru a menține valoarea curentă de comandă. Dacă driverul servo poate regla viteza sau poziția, acest mod este în general inclus.
Modul de compensare IR al AB Servo Drive
Comandă de intrare pentru a controla viteza motorului. Modul de compensare IR poate fi utilizat pentru a controla viteza motorului fără dispozitiv de feedback de viteză. Unitatea AB Servo ajustează rata de încărcare pentru a compensa variațiile curentului de ieșire. Când răspunsul comenzii este liniar, precizia acestui mod nu este la fel de bună ca cea a modului de viteză cu buclă închisă sub perturbarea cuplului.
Modul de viteză Hall of AB Servo Drive
Comandă de intrare pentru a controla viteza motorului. Acest mod folosește frecvența senzorului Hall de pe motor pentru a forma o buclă de viteză. Datorită rezoluției scăzute a senzorului Hall, acest mod nu este utilizat în general în aplicații de mișcare cu viteză mică.
Modul de viteză codificator al AB Servo Drive
Comandă de intrare pentru a controla viteza motorului. Acest mod folosește frecvența pulsului codificatorului de pe servo pentru a forma o buclă de viteză. Datorită rezoluției ridicate a codificatorului, acest mod poate fi utilizat pentru un control neted al mișcării la diferite viteze.
Modul de detectare a vitezei AB Servo Drive
Comandă de intrare pentru a controla viteza motorului. În acest mod, o buclă închisă de viteză este formată folosind un viteză analog pe un motor. Deoarece tensiunea tahometrului DC este analogică continuă, acest mod este potrivit pentru controlul vitezei de înaltă precizie. Desigur, este, de asemenea, susceptibil la interferențe la viteze mici.
Modul buclă de poziție analog (modul ANP) al AB Servo Drive
Comanda de intrare pentru a controla poziția de rotație a motorului. Acesta este de fapt un mod de viteză variabilă care oferă feedback de poziție pe dispozitive analogice (cum ar fi potențiometre reglabile, transformatoare etc.). În acest mod, viteza motorului este proporțională cu eroarea de poziție. De asemenea, are un răspuns mai rapid și o eroare mai mică în stare de echilibru.
